我國(guó)當(dāng)前已進(jìn)入防汛關(guān)鍵期，各地仍將面臨強(qiáng)降雨、臺(tái)風(fēng)等極端天氣影響，防汛形勢(shì)十分嚴(yán)峻。要堅(jiān)持人民至上、生命至上，提高政治站位、強(qiáng)化底線思維、增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，立足防大汛、抗大洪、搶大險(xiǎn)、救大災(zāi)，全力以赴、攻堅(jiān)克難，為了做好汛期城市重要基礎(chǔ)設(shè)施安全防護(hù)工作，嚴(yán)防次生災(zāi)害，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，需要制定和配備相關(guān)的應(yīng)急指揮救援的解決方案。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，制定本預(yù)案。

地鐵Hanhgk自組網(wǎng)絡(luò)綜合救援調(diào)度系統(tǒng)平臺(tái)包含:前指指揮調(diào)度箱,便攜式衛(wèi)星,Hanhgk-5G多卡聚合鏈路通信設(shè)備,自組網(wǎng)單兵設(shè)備,自組網(wǎng)布控球,自組網(wǎng)CPE,自組網(wǎng)遠(yuǎn)程控制無(wú)人船及Hanhgk調(diào)度管理中心幾部分組成。
???系統(tǒng)功能方案如下:

???為了保證平時(shí)正常使用,戰(zhàn)時(shí)自組,自建,自救功能;滿足地鐵公共應(yīng)急多維度使用;做到統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)；深入一線、靠前指揮，按照“誰(shuí)先到達(dá)誰(shuí)先處置、逐步移交指揮權(quán)”“屬地為主、專(zhuān)業(yè)處置、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、分工協(xié)作”的原則，按照預(yù)案組織實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)。

地鐵地下作業(yè)由于深入地下，環(huán)境惡劣，極易發(fā)生安全事故。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，傳統(tǒng)的通訊手段不能及時(shí)有效地傳送各種信息。

? ? ? ?HANHGK-MESH多跳自組網(wǎng)系統(tǒng)采用自組網(wǎng)模式，具備設(shè)備自動(dòng)組網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)愈合、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙ブ行幕葍?yōu)異性能，非常適合在井下惡劣環(huán)境中構(gòu)建穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)，提供無(wú)線寬帶接入信號(hào)。

? ? ? ? 在地鐵隧道內(nèi)，每隔一段距離放置一臺(tái)多跳自組網(wǎng)中繼基站設(shè)備，相鄰基站之間即可直接互聯(lián)組網(wǎng)。以某礦巷道總長(zhǎng)10公里計(jì)，大約僅需部署30臺(tái)左右多跳自組網(wǎng)中繼基站，就可將整個(gè)地下工作區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)信號(hào)全覆蓋。

? ? ? ?HANHGK-MESH多跳自組網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成的井下無(wú)線寬帶系統(tǒng)具有較大的業(yè)務(wù)容量，可以支持多達(dá)300個(gè)以上的終端同時(shí)接入網(wǎng)絡(luò)。地下人員工作時(shí)隨身攜帶手持式智能終端，可以自動(dòng)接入到附近的多跳自組網(wǎng)中繼基站，進(jìn)而通過(guò)多跳中繼鏈路接入到地面調(diào)度指揮中心。地面調(diào)度指揮員與地下工作人員可以實(shí)時(shí)交換各種數(shù)據(jù)信息、音視頻信息等。

漢華高科作為一家無(wú)線通信系統(tǒng)服務(wù)商，專(zhuān)注于無(wú)線微波通信設(shè)備的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，讓傳輸變得更簡(jiǎn)單。廣泛應(yīng)用于公安、武警、消防、平安城市、建筑工地、森林防火、油田礦區(qū)、水利監(jiān)控、軌道交通、應(yīng)急布控、邊海防巡檢等各種固定和移動(dòng)點(diǎn)無(wú)線應(yīng)急通訊系統(tǒng)。

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