使用移動(dòng)傳感器,讓機(jī)場(chǎng)變得更聰明
2017-06-16 10:36:07 來(lái)源 : 民航資源網(wǎng)??中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)訊:據(jù)Tnooz報(bào)道,丹麥公司Blip Systems聲稱,用移動(dòng)傳感器跟蹤客流情況不僅可以幫助機(jī)場(chǎng)減少排隊(duì),還可以讓機(jī)場(chǎng)掌握旅客習(xí)慣,從而提升旅客體驗(yàn)并促進(jìn)機(jī)場(chǎng)特許商店的銷售。
移動(dòng)傳感器的工作原理就是,在旅客從旁邊走過的時(shí)候,被動(dòng)標(biāo)記他們的智能手機(jī)和平板電腦等電子設(shè)備。移動(dòng)傳感器可以幫助跟蹤旅客從停車場(chǎng)到飛機(jī)的整個(gè)全過程。傳感器采集的數(shù)據(jù)可以解答許多問題,如旅客在機(jī)場(chǎng)特許商店逗留的時(shí)間長(zhǎng)短,從而可以精準(zhǔn)確定特定商店和服務(wù)對(duì)旅客的吸引力情況。
Blip Systems稱,可以通過各種方式對(duì)這些移動(dòng)傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí),以便完善機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)并提升零售收入。傳感器采集的數(shù)據(jù)包括:
1.排隊(duì)時(shí)間,以及每個(gè)區(qū)域、每個(gè)航班的客座率與客流情況
2.始發(fā)的/目的地網(wǎng)絡(luò)圖表
3.從機(jī)場(chǎng)入口到登機(jī)口,按分鐘對(duì)旅客行為進(jìn)行自動(dòng)畫像
4.多階段旅客到場(chǎng)登機(jī)情況
5.預(yù)測(cè)每個(gè)商店/餐廳/其它區(qū)域、每個(gè)航班的客座率情況
6.繞過者、瀏覽者、感興趣者、購(gòu)買者比例情況
7.預(yù)測(cè)每個(gè)航班的購(gòu)物時(shí)間
8.作為值機(jī)/安檢/登機(jī)口通知時(shí)間/登機(jī)口分配功能的一部分,預(yù)測(cè)每個(gè)航班的客座率與購(gòu)物時(shí)間
Blip Systems援引相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)稱,有94%的休閑旅客會(huì)隨身攜帶移動(dòng)設(shè)備,從而大大提升了其動(dòng)向能夠被這一移動(dòng)傳感器技術(shù)準(zhǔn)確跟蹤的群體規(guī)模。
Blip Systems營(yíng)銷經(jīng)理Christian Carstens指出:“機(jī)場(chǎng)可以生產(chǎn)連貫的旅客體驗(yàn)畫像,包括準(zhǔn)確衡量和預(yù)測(cè)等待時(shí)間,同時(shí)提供關(guān)于旅客動(dòng)向和他們使用機(jī)場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。機(jī)場(chǎng)可以采集旅客特定行為模式的實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù),比如他們對(duì)機(jī)場(chǎng)出入口的使用、行走路線,在安檢、零售、休息室、洗手間、登機(jī)口和其它區(qū)域花費(fèi)的時(shí)間等。這些數(shù)據(jù)可以幫助機(jī)場(chǎng)增加現(xiàn)有設(shè)施的價(jià)值,并釋放新的商業(yè)機(jī)會(huì)?!?/p>
減少安檢排隊(duì)時(shí)間可以提升旅客滿意度,并增加機(jī)場(chǎng)的盈利。Blip Systems稱旅客通過安檢之后,在機(jī)場(chǎng)特許商店每分鐘消費(fèi)額最多可達(dá)100歐元,但如果安檢花費(fèi)時(shí)間延誤了10分鐘或更長(zhǎng),那么他們的消費(fèi)額平均會(huì)減少30%。
目前,Blip Systems的傳感器技術(shù)已經(jīng)部署在全球25個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),包括阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)、紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)、布魯塞爾機(jī)場(chǎng)、哥本哈根機(jī)場(chǎng)和都柏林機(jī)場(chǎng)。
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pengoo 2017-06-16 10:48:02
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