????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　7月，隨著主汛期的到來(lái)，黃河公司積極應(yīng)對(duì)，加密對(duì)線路的巡檢和消缺，對(duì)恰龍線一周進(jìn)行一次巡檢，對(duì)索彩線、金路線、納達(dá)線兩周進(jìn)行一次巡檢。效率的提高得益于新技術(shù)的應(yīng)用，在崇山峻嶺間，兩架無(wú)人機(jī)按照既定線路，實(shí)現(xiàn)“站到站”的自動(dòng)巡視、數(shù)據(jù)畫面回傳等線路巡視工作全過(guò)程場(chǎng)景應(yīng)用，極大的改變了傳統(tǒng)的工作方式。

　　回憶起以往的巡線工作，翻山越嶺是常事。有路的時(shí)候還可以坐車，遇到?jīng)]有路的地方，只能步行，爬過(guò)一座又一座的山，不敢背太重的干糧，腳下的鞋也經(jīng)常被磨爛。最可怕的是下雪天，在冰冷刺骨、大雪覆蓋的山路間，艱難的行走，一不小心就踏空，雙腿都陷到深深的雪里。

　　為了確保黃河公司輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行，今年6月，電檢公司決定購(gòu)入2架無(wú)人機(jī)投入巡線工作，并組織水電新能源處線路班、電氣班與電氣處的4名工作人員進(jìn)行了無(wú)人機(jī)操控取證培訓(xùn)學(xué)習(xí)；組織40名從事輸電線路運(yùn)行與檢修崗位工作的技能人員進(jìn)行了輸電線路運(yùn)行與檢修培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　無(wú)人機(jī)操控取證培訓(xùn)為期4天，邀請(qǐng)大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心的2名專業(yè)無(wú)人機(jī)老師進(jìn)行了理論和實(shí)操培訓(xùn)。學(xué)員們學(xué)習(xí)了無(wú)人機(jī)應(yīng)用及注意事項(xiàng)，利用電腦模擬軟件和模擬控制器在電腦上進(jìn)行了無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)模擬飛行訓(xùn)練；從無(wú)人機(jī)的拆、裝到連接監(jiān)控端的參數(shù)設(shè)置，學(xué)員們從最初接觸無(wú)人機(jī)的緊張，到逐漸掌控?zé)o人機(jī)的喜悅，針對(duì)如何熟練操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行日后開展的巡線工作等技巧進(jìn)行了全方位的實(shí)操演練。后經(jīng)操控考核，全體學(xué)員順利取得無(wú)人機(jī)操控證。

　　輸電線路運(yùn)行與檢修培訓(xùn)學(xué)習(xí)為期13天，在平安輸配電線路實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行。包括線路運(yùn)行要求及事故預(yù)防，輸電線路缺陷描述及定性，輸電線路巡視，登桿、驗(yàn)電、掛接地線，輸電線路工程圖識(shí)讀，輸電線路金具辨識(shí)，停電進(jìn)出導(dǎo)線檢修，經(jīng)緯儀的基本操作，檔端角度法檢查導(dǎo)線弧垂，正方形、長(zhǎng)方形鐵塔基礎(chǔ)分坑等十項(xiàng)課程內(nèi)容。五名教師通過(guò)理論講解、現(xiàn)場(chǎng)操作演練相結(jié)合的方式進(jìn)行授課，隨時(shí)在課堂進(jìn)行交流、總結(jié)、提問(wèn)，幫助學(xué)員們充分理解課程內(nèi)容，更好的把握各項(xiàng)知識(shí)點(diǎn)。

　　無(wú)人機(jī)的使用極大地提高了巡檢工作效率和線路巡視質(zhì)量。以往一次巡線需要20多天，現(xiàn)在只要1至2周就可以完成，輕便小巧的無(wú)人機(jī)能夠跨越過(guò)地形復(fù)雜的崇山峻嶺，利用獨(dú)特的空中視角，獲取多角度、高精度的圖像，使得巡檢數(shù)據(jù)資料更加完善，從而更清楚第對(duì)巡檢狀況進(jìn)行研判。

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