????????警用裝備網(wǎng)訊：?6月2日，主題為“智繪天路·共贏未來”的“2023第七屆世界無人機(jī)大會(huì)暨第八屆深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)”在深圳隆重開幕。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖

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第十三屆全國政協(xié)社會(huì)和法制委員會(huì)副主任、中國友誼促進(jìn)會(huì)理事長、公安部原副部長、國家網(wǎng)信辦原副主任陳智敏，全國政協(xié)委員、中國民用航空局原副局長李健，中國安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長、原國家安監(jiān)總局副局長趙鐵錘，工信部裝備二司副司長王文軍，馬來西亞前總理拿督斯里伊斯梅爾·薩布里·雅科布，歐洲無人機(jī)聯(lián)合協(xié)會(huì)理事會(huì)成員、葡萄牙無人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長克萊里奧·迪尼斯·費(fèi)雷拉·萊特，歐洲科學(xué)院院士、世界無人機(jī)大會(huì)主席、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊金才先后在大會(huì)上致辭，深圳市社會(huì)組織總會(huì)會(huì)長、萬科集團(tuán)董事會(huì)名譽(yù)主席、萬科公益基金會(huì)主席王石，巴基斯坦伊斯蘭共和國駐華大使莫因·哈克通過視頻向大會(huì)召開表示祝賀。

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本次大會(huì)由中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、深圳市南山區(qū)人民政府、中國科學(xué)院無人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心、中國民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)、中國信息協(xié)會(huì)主辦，南山區(qū)工業(yè)和信息化局、南山區(qū)企業(yè)發(fā)展服務(wù)中心、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)承辦，得到了深圳市商務(wù)局、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市交通運(yùn)輸局、深圳市貿(mào)促委、深圳市工商聯(lián)、工信部政府采購中心、深圳中國工程院院士活動(dòng)基地和國際民航組織、世界無人機(jī)聯(lián)合會(huì)、國際精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空學(xué)會(huì)、國際無人系統(tǒng)控制協(xié)會(huì)、國際航空保安協(xié)會(huì)等國內(nèi)相關(guān)主管部門和國際行業(yè)組織的大力支持。

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大會(huì)圍繞深入拓展無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行探討交流。國家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心主任敖萬忠，國家消防救援局助理總監(jiān)閆鵬，南山無人機(jī)技術(shù)性貿(mào)易措施研究基地專家戰(zhàn)治國，歐洲科學(xué)院院士、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)國家精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空施藥技術(shù)國際聯(lián)合研究中心主任、首席科學(xué)家蘭玉彬，俄羅斯自然科學(xué)院院士、中國航空研究院首席專家舒振杰，格魯吉亞國家科學(xué)院院士、清華海峽智能網(wǎng)絡(luò)計(jì)算實(shí)驗(yàn)室主任沈寓實(shí)，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長兼總裁田剛印，美團(tuán)副總裁毛一年，廣州億航智能技術(shù)有限公司副總裁張宏，成都市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長李永光，土耳其航空航天大學(xué)教授海達(dá)爾·艾茨，德國無人機(jī)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人暨總裁Kay wackwi tz等院士、專家、企業(yè)家在世界無人機(jī)大會(huì)全體會(huì)議上作特邀報(bào)告和主旨演講。

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大會(huì)秘書長楊鵬介紹：本屆大會(huì)有100多個(gè)國家和地區(qū)的萬名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)家參會(huì)參展，是疫情三年來參加會(huì)議人數(shù)最多的一次，各國專家圍繞無人機(jī)前沿技術(shù)、城市空中交通、物流應(yīng)急、安全管理、教育培訓(xùn)、人工智能機(jī)器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統(tǒng)等主題，設(shè)置了36場(chǎng)專題論壇。30多位中外院士、四百多位在各自領(lǐng)域享有盛譽(yù)的學(xué)者及無人系統(tǒng)知名專家、企業(yè)家齊聚一堂，通過主題報(bào)告、主旨演講或圓桌會(huì)議分享等形式，共同探討無人系統(tǒng)的智能化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)落地和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)。

?大會(huì)秘書長楊鵬

與此同時(shí)，國內(nèi)外三百多家企業(yè)攜帶三千多架（臺(tái)）無人機(jī)系統(tǒng)裝備新產(chǎn)品進(jìn)行展示，面積2.5萬平方米。大會(huì)連續(xù)三天通過“主題大會(huì)、產(chǎn)品展示、競(jìng)速比賽”等活動(dòng)，全方位、多維度地展示中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果。

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深圳：兼容并包的無人機(jī)創(chuàng)新之城

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一些參加大會(huì)的嘉賓發(fā)出靈魂拷問，為什么是深圳成功舉辦了世界無人機(jī)大會(huì)？而且一屆比一屆辦得更具影響力，最多的時(shí)候一百多個(gè)國家和地區(qū)的無人機(jī)行業(yè)人士云集深圳，以至于業(yè)內(nèi)都把世界無人機(jī)大會(huì)當(dāng)成是無人機(jī)行業(yè)每年聚會(huì)的節(jié)日，所以有了流傳已久的這句話：全球無人機(jī)看中國，中國無人機(jī)看深圳，深圳無人機(jī)看南山。

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上世紀(jì)80年代中期開始，大批建設(shè)者涌入深圳，開始了工廠與城市的建設(shè)。一座現(xiàn)代化新城在短短40年內(nèi)拔地而起，創(chuàng)新之城--深圳就此誕生。有趣的是，深圳在“一窮二白”的基礎(chǔ)上建成了無人機(jī)創(chuàng)新之城，誕生了大疆創(chuàng)新、科比特航空、道通航空、哈瓦國際、科衛(wèi)泰、聯(lián)合飛機(jī)、一電航空等一批知名無人機(jī)企業(yè)。而這座移民城市中的無人機(jī)企業(yè)，絕大部分是來自各地的創(chuàng)業(yè)者，他們之中不乏相當(dāng)比例的航空專業(yè)的高材生和航空科研院所的技術(shù)人員。所以，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在一批又一批創(chuàng)業(yè)者的努力下，成就了”無人機(jī)之都”之美譽(yù)。

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大會(huì)主席楊金才介紹，城以商興、商為城用，商貿(mào)業(yè)繁榮是深圳高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ?，也是城市魅力、活力、?chuàng)新力和吸引力的集中體現(xiàn)。改革開放以來，深圳成為全國經(jīng)濟(jì)融入國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要通道和我國對(duì)外開放的重要窗口。2020年，海關(guān)總署批準(zhǔn)深圳南山設(shè)立無人機(jī)技術(shù)貿(mào)易出口基地，為深圳及全國無人機(jī)企業(yè)出口提供便利，每年數(shù)百萬架不同類型無人機(jī)飛往全球各地。

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深圳成為名副其實(shí)的無人機(jī)制造業(yè)高地,已經(jīng)具有完整無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，不出南山就可以制造一架成品無人機(jī)，得益于深圳建設(shè)了從消費(fèi)類無人機(jī)、工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品門類齊全，從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試飛一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈。截至2022年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.5萬家，年產(chǎn)值達(dá)到1170億元，注冊(cè)無人機(jī)95萬架，無人機(jī)實(shí)時(shí)飛行約3.86億架次，飛行時(shí)長約1668.9萬小時(shí)。其中，深圳市無人機(jī)企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。

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政策加持推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。從2010年以來，深圳制訂三部無人機(jī)地方法規(guī)，12項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，53項(xiàng)無人機(jī)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，支持無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。大疆創(chuàng)新在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域處于全球絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，在農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)和工業(yè)級(jí)無人機(jī)方面處于領(lǐng)先地位，順豐、美團(tuán)、京東無人機(jī)業(yè)務(wù)落地深圳，持續(xù)在物流配送、城市空中交通領(lǐng)域發(fā)力。

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無人機(jī)支撐低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人系統(tǒng)產(chǎn)品已為海陸空全空間一體化的產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)。無人機(jī)、無人車、無人船、機(jī)器人等密切協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，達(dá)到取長補(bǔ)短的作用，形成了以無人機(jī)、無人車為代表的新型供應(yīng)鏈體系。如今，無人系統(tǒng)無處不在：物流無人機(jī)快速配送包裹、無人機(jī)機(jī)巢自動(dòng)電力巡檢、地面無人車直接配送貨物上門、防疫機(jī)器人自動(dòng)消毒防疫、無人船水上搜救等。萬物聯(lián)網(wǎng)使人們的生產(chǎn)和生活逐漸與無人系統(tǒng)產(chǎn)品更加緊密地融為一體。

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俄羅斯自然科學(xué)院院士、中國航空研究院首席專家舒振杰表示，在國家層面支持深圳率先建設(shè)海陸空全空間無人系統(tǒng)管理平臺(tái)，進(jìn)一步深化拓展深圳地區(qū)無人駕駛航空器飛行管理試點(diǎn)，提升無人駕駛航空器飛行便利性和監(jiān)管有效性，優(yōu)化飛行活動(dòng)申請(qǐng)審批流程，縮短申請(qǐng)辦理時(shí)限，試點(diǎn)開通深圳與珠海等地?zé)o人機(jī)、無人船跨域貨運(yùn)運(yùn)輸航線。同時(shí)，推動(dòng)無人駕駛道路測(cè)試全域開放，加快城市主干道、高速公路、低空領(lǐng)域、港口碼頭、區(qū)域配送、鐵路物流基地等有序納入測(cè)試開放目錄。支持深圳在智能網(wǎng)聯(lián)無人系統(tǒng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車、無人機(jī)、無人船等）領(lǐng)域先行先試，并通過探索地方立法等方式制定相應(yīng)配套措施，開展多場(chǎng)景運(yùn)行試點(diǎn)，探索完善無人系統(tǒng)產(chǎn)品運(yùn)行服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，支持保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)探索制定針對(duì)無人系統(tǒng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。

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無人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。低空經(jīng)濟(jì)其核心是飛行器和各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展，廣泛體現(xiàn)于各類產(chǎn)業(yè)形態(tài)之中。無人機(jī)物流、應(yīng)急救援、快遞、飛行觀光、低空商務(wù)旅行、載人運(yùn)輸、文旅及低空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新動(dòng)能。大力促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅有利于拓展市場(chǎng)空間，更是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求。低空經(jīng)濟(jì)既承續(xù)了傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，依賴信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，形成了一種容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

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無人機(jī)物流模式日趨成熟，快遞企業(yè)紛紛入場(chǎng)無人機(jī)運(yùn)輸。本次大會(huì)設(shè)立無人機(jī)物流運(yùn)輸創(chuàng)新應(yīng)用論壇，邀請(qǐng)聯(lián)合飛機(jī)、美團(tuán)、億航、郵政物流、迅蟻等知名企業(yè)負(fù)責(zé)人就無人機(jī)物流配送應(yīng)用同臺(tái)論劍。無人機(jī)物流運(yùn)輸已經(jīng)得到了國家政策層面的支持?！?/span>“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，將無人機(jī)物流納入快遞進(jìn)村、村村通郵服務(wù)，促進(jìn)快遞物流融合發(fā)展，提升專業(yè)化運(yùn)輸能力。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1105.8億件，同比增長2.1%，快遞小哥“供不應(yīng)求”。美團(tuán)副總裁兼無人機(jī)事業(yè)部負(fù)責(zé)人毛一年表示，打造城市低空物流網(wǎng)絡(luò)，無人機(jī)可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。隨著無人機(jī)技術(shù)和物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，規(guī)?；瘜O大地降低成本，到2040年無人機(jī)配送可能會(huì)占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。

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根據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2024年，無人機(jī)在國內(nèi)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1600億元，其中快遞物流方面的無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約300億元。

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搭建全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展平臺(tái)

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從2017年開始，在深圳成功舉辦了六屆世界無人機(jī)大會(huì)，累計(jì)有130多個(gè)國家和地區(qū)的6000多名國外代表參會(huì)參展，12個(gè)國家成為大會(huì)主賓國，8位外國前政要、12位外國政府官員在大會(huì)開幕式上致辭，500多位外國嘉賓在大會(huì)不同論壇上發(fā)表演講，極大促進(jìn)了中外無人機(jī)行業(yè)交流，推動(dòng)了深圳乃至中國無人機(jī)在全球的影響力。

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今年大會(huì)主賓國馬來西亞前總理拿督斯里伊斯梅爾·薩布里·雅科布在致辭中表示：作為馬來西亞第九任總理，認(rèn)識(shí)到無人機(jī)未來的巨大機(jī)遇，并致力于利用無人機(jī)技術(shù)來推動(dòng)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)福祉。愿意邀請(qǐng)你們所有人加入我們這激動(dòng)人心的旅程，共同塑造馬來西亞無人機(jī)的未來，并為這個(gè)非凡行業(yè)的全球進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。這次我?guī)砹税R來西亞測(cè)繪部、民航局、博特拉大學(xué)、無人機(jī)發(fā)展協(xié)會(huì)、安全行業(yè)協(xié)會(huì)等知名組織的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者來參會(huì)，致力于參與富有成效的討論，交流技術(shù)，探索無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用。

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土耳其航空航天大學(xué)教授海達(dá)爾·艾茨對(duì)無人機(jī)的新概念、新趨勢(shì)有了不同解讀；德國無人機(jī)行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人愛德華提供的無人機(jī)報(bào)告為全球無人機(jī)企業(yè)提供了一個(gè)深入了解和溝通的機(jī)會(huì)、一個(gè)分享看法和觀點(diǎn)的平臺(tái)。從年度《無人機(jī)市場(chǎng)報(bào)告》公布的數(shù)據(jù)中可以看出，中美是最強(qiáng)勁的兩個(gè)商業(yè)市場(chǎng)，無人機(jī)商業(yè)市場(chǎng)中前十名的國家：中國、美國、日本、德國、西班牙、韓國、英國、瑞士、印度、以色列，參與度極高。報(bào)告認(rèn)為載客無人機(jī)制造商對(duì)去年的銷售結(jié)果非常滿意，因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)信任度很高，它代表著商業(yè)航空新時(shí)代的開始。

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現(xiàn)在，高度發(fā)達(dá)的鐵路和民航系統(tǒng)基本解決了遠(yuǎn)距離城市間的客貨運(yùn)輸需求，然而，在城市內(nèi)部、城鄉(xiāng)或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環(huán)境友好的交通運(yùn)輸方式。近年來，（eVTOL）電動(dòng)垂直起降飛機(jī)興起，促進(jìn)先進(jìn)空中交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。eVTOL企業(yè)呈現(xiàn)多樣化，產(chǎn)業(yè)化已具備堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，國內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善。國內(nèi)一批eVTOL企業(yè)崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時(shí)的等十幾款產(chǎn)品面世并試航，其應(yīng)用前景廣闊，既可以融入地面交通運(yùn)輸體系，也可以在應(yīng)急救援領(lǐng)域作出重要貢獻(xiàn)。

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一些新產(chǎn)品亮相今年的深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)，并參加無人駕駛航空器低空飛行表演賽。eVTOL飛機(jī)促使現(xiàn)代城市空運(yùn)的概念開始變得清晰，既可以滿足快速發(fā)展的城鄉(xiāng)和城際間客貨運(yùn)輸，也可以大大提升交通能力和效率，兼顧大眾服務(wù)和個(gè)性化需求。深圳市社會(huì)組織總會(huì)會(huì)長、萬科集團(tuán)董事會(huì)名譽(yù)主席、萬科公益基金會(huì)主席王石認(rèn)為，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展符合綠色低碳理念，更加符合人們對(duì)現(xiàn)代城市空中交通的設(shè)想和期望，成為空中交通新勢(shì)力。廣州億航智能技術(shù)有限公司副總裁張宏認(rèn)為城市空中交通的變革是已經(jīng)或者正在發(fā)生的事情，是無法逆轉(zhuǎn)的歷史進(jìn)程。2023年1月30日，小鵬匯天全棧自研的旅航者X2正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證，旅航者X2成為國內(nèi)首款提出申請(qǐng)并成功獲批的有人駕駛eVTOL(電動(dòng)垂直起降)產(chǎn)品。

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會(huì)議+展覽 助推無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

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深圳國際無人機(jī)展覽會(huì)經(jīng)過八年的積淀傳承和創(chuàng)新提升，成為我國無人機(jī)行業(yè)開展科技經(jīng)貿(mào)交流的重要活動(dòng)，成為展示全球最新無人機(jī)、無人系統(tǒng)、無人車、無人船等海陸空一體化產(chǎn)品，傳播前沿技術(shù)，發(fā)布產(chǎn)業(yè)政策信息，促進(jìn)國際交流合作的專業(yè)化、國際化的標(biāo)志性品牌展覽會(huì)，在國內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛的影響。本屆展會(huì)是疫情放開后舉辦的盛會(huì)，國內(nèi)外參展商和與會(huì)者報(bào)名積極。2.5萬平方米的展覽面積、三百多家中外無人機(jī)企業(yè)的3000多架（臺(tái)）無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、熱氣球、無人傘翼機(jī)、撲翼式無人機(jī)、無人車、智慧機(jī)器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相。為買家提供一站式的采購和交流平臺(tái)，深受海內(nèi)外買家的青睞。預(yù)計(jì)三天展覽接待中外觀眾超過五萬人次，其中到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的國外觀眾超過2000人次，是全球最大規(guī)模的無人機(jī)專業(yè)展覽會(huì)。

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同時(shí)，為了表彰無人機(jī)行業(yè)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)，大會(huì)組委會(huì)設(shè)置了第七屆全球無人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，小巨人企業(yè)獎(jiǎng)、無人系統(tǒng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、無人機(jī)系統(tǒng)獨(dú)角獸企業(yè)等獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，按照評(píng)選規(guī)則和要求，企業(yè)自行申報(bào)、專家評(píng)審、公示，一批為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和企業(yè)獲得殊榮。

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2023第七屆全球無人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)名單

黃 ?立? 普宙科技有限公司董事長

廖科文? 廣州成至智能機(jī)器科技有限公司總經(jīng)理

韓宇星??清華大學(xué)深圳國際研究生院教授

凱·瓦克維茨 德國無人機(jī)行業(yè)咨詢組織CEO兼創(chuàng)始人

林永杰??世界無人機(jī)聯(lián)合會(huì)新加坡分會(huì)會(huì)長、普利姆斯航空私人有限公司負(fù)責(zé)人 ?

克萊里奧· 迪尼斯·費(fèi)雷拉·萊特? 葡萄牙無人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長、JDEA理事會(huì)成員、葡萄牙海軍電光系統(tǒng)和反制措施部原部長 ?

保羅·貝萊扎??世界無人機(jī)聯(lián)合會(huì)意大利分會(huì)會(huì)長

鄒偉杰? 國際航空聯(lián)合會(huì)副主席、香港無人機(jī)運(yùn)動(dòng)總會(huì)主席

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2023第七屆世界無人機(jī)大會(huì)小巨人企業(yè)

深圳市道通智能航空技術(shù)股份有限公司

深圳市格瑞普電池有限公司

深圳市好盈科技股份有限公司

深圳市科衛(wèi)泰實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

南昌三瑞智能科技有限公司

成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司

深圳智航無人機(jī)有限公司

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